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隧道建设（中英文） ›› 2019, Vol. 39 ›› Issue (3): 465-472.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.03.018
胡景军1， 豆小天2， 李志军2， 王晋波2， 赵李勇2， 李永蔷2
HU Jingjun1, DOU Xiaotian2, LI Zhijun2, WANG Jinbo2, ZHAO Liyong2, LI Yongqiang2
摘要：
为解决采用结构分割转换工法（CC工法）建造的某地下停车场小间距隧道群矩形顶管施工中顶管机出现栽头及掘进姿态控制困难的问题，结合项目施工过程的姿态监控数据，对产生栽头及姿态偏差的原因进行理论分析，提出相应的控制技术，并采取现场试验的方法进行效果验证。结果表明： 1）顶管机栽头现象的原因主要有顶管机体重心偏差、漏浆、姿态预留不够、后靠不稳； 2）通过设备和管节定位处理、洞门密封处理、增加始发姿态预留量、后靠稳定性控制等措施可有效防止顶管机栽头； 3）始发阶段采取洞门预留、破除等控制措施，掘进阶段控制掘进速度并辅以“E”型导向槽进行轴线控制等措施，可有效控制顶管机顶进姿态； 4）通过采取调整铰接油缸行程差、主推油缸行程差及姿态偏差方向的土压等姿态纠偏技术措施，取得了良好的施工效果。
中图分类号:
