冻结加固技术在长地铁联络通道施工中的应用

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隧道建设（中英文） ›› 2010, Vol. 30 ›› Issue (3): 292-297，316.

冻结加固技术在长地铁联络通道施工中的应用

赵红光¹，张映根²

1.南京地下铁道有限责任公司，南京210008； 2.中铁隧道股份有限责任公司，郑州450003

收稿日期:2010-02-26 修回日期:2010-05-18 出版日期:2010-06-10 发布日期:2010-06-17
作者简介:赵红光（1972—），男，江苏东海人，1995年毕业于北方交通大学铁道工程专业，本科，工程师，现从事地铁工程建设管理工作。

Application of Freezing Consolidation Technology in Construction of
Long Connecting Tunnels of Metro Works

DIAO Gong-Guang¹, ZHANG Yang-Gen²

1. Nanjing Metro Corporation, Nanjing 210008, China; 2. China Railway
Tunnel Stock Co., Ltd., Zhengzhou 450003, China

Received:2010-02-26 Revised:2010-05-18 Online:2010-06-10 Published:2010-06-17

摘要/Abstract

摘要：

南京地铁二号线油坊桥—中和村站盾构区间联络通道线间距为20m，通过方案比选，最终确定采用双侧冻结加固方案，就冻结壁厚度、冻结孔布置、冻结系统设计和冻结孔施工、冻结站安装及运转等几个问题重点论述，然后从去回路盐水温度、冻结帷幕温度、地表变形3个方面总结工程监测的变化规律，并对冻结效果、风险评估进行分析。

关键词: 盾构隧道, 联络通道, 双侧冻结, 冻结加固, 冻结孔

Abstract:

The connecting tunnel of YoufangqiaoZhonghecun section of line 2 of Nanjing Metro is 20m long. Freezing is executed from both ends of the connecting tunnel in the construction. The thickness of the freezing walls, the layout of the freezing boreholes, the design of the freezing systems, the execution of the freezing and the installation and operation of the freezing stations are discussed. The temperatures of the feeding and returning brines, the temperatures of the freezing curtains and the ground surface deformation are monitored to summarize their variation rules. The freezing effect and the risk evaluation are analyzed.

Key words: shieldbored tunnel, connecting tunnel, freezing from both ends, freezing consolidation, freezing borehole

赵红光, 张映根. 冻结加固技术在长地铁联络通道施工中的应用[J]. 隧道建设, 2010, 30(3): 292-297，316.

DIAO Gong-Guang, ZHANG Yang-Gen. Application of Freezing Consolidation Technology in Construction of
Long Connecting Tunnels of Metro Works[J]. Tunnel Construction, 2010, 30(3): 292-297，316.

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