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隧道建设(中英文) ›› 2023, Vol. 43 ›› Issue (10): 1779-1787.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2023.10.014
陈世豪1, 2, 代青华1, 陈培帅1, 2, 袁青1, 2, *, 熊齐欢1, 2, 杨钊1, 2
CHEN Shihao1, 2, DAI Qinghua1, CHEN Peishuai1, 2, YUAN Qing1, 2, *, XIONG Qihuan1, 2, YANG Zhao1, 2
摘要: 为解决传统工字钢+喷射混凝土临时仰拱施工工序复杂、施作质量受人为因素影响大、无法循环利用的难题,依托实际工程,提出一种新型可拆构件式钢管混凝土临时仰拱及其配套快拆结构,并在同塞高速总卡2#隧道开展测试应用。临时仰拱钢管外径108 mm,壁厚8 mm,管内填充C30细石混凝土; 快拆结构由套筒和内置楔形卸荷块组成,钢管混凝土从两侧插入,实现节段连接。现场应用结果表明: 1)该可拆构件式钢管混凝土临时仰拱结构安全可靠、工艺可行,可实现工厂预制加工及现场快速拆装,较传统工字钢+喷射混凝土临时仰拱工效提高64.3%,拱顶沉降变形速率降低65.7%~66.1%,周边收敛速率降低74.6%~79.5%; 2)结构运行期间实测轴力值小于计算值和设计值,结构处于安全状态,节段重复利用率达94.5%,快拆结构重复利用率达100%。